“报告调度室，我是25平台4点班班长，我叫高仁德，本班一共拉10钩，下空车27辆，料车3辆，提砟车18辆，水煤12辆，一切运行安全正常，汇报完毕。”这是现在告成矿25轨道下山平台每班班长都要向调度室汇报的内容。

3个月以前，这里巷道严重变形，墙皮脱落，轨道高低不平，电缆吊挂杂乱，车辆无法行驶，照明不全。随着25采区生产的开始，设备材料转运，物资材料回收，水仓淤煤清运，巷道掘进扩修等运输任务，都把25车场做为“中转站”， 25车场的重要性也日益凸显。 为了做好生产服务工作，该矿运输队及时对25平台轨道，斜坡地辊，绞车钢丝绳，语音、信号等运输设备进行全方位的排查，消灭各项不安全因素，确保运输工作安全可靠。

3个月以来，运输队高标准、严要求，努力抓好安全运输提升工作。为了提高25车辆的周转效率和保障生产任务的顺利完成，制订了《25轨道下山运输车辆考核制度》，分别对25轨道平台人员分配和任务考核作了详细规定，并把车辆运输和职工工资挂钩，提高职工责任感。同时要求每班班长详细填写车辆运行记录，包括每车物料名称，每趟运行时间等，下班时将车辆运送情况向调度室和队部汇报。通过队部和矿上双层奖励机制，极大调动了员工的工作积极性，班与班之间形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，每班从当初的6钩、7钩，到8钩、9钩，再到现在的10钩甚至11钩，每一钩的突破都是全队上下共同努力的结果。

如今25平台发生了巨大变化，轨道平整了，巷道宽敞了，灯光明亮了，一切顺利了。轰鸣的机器如同前进的号角，激励着大家继续前行。  

                              （通讯员　陈国华）