他，没有令人羡慕的高薪待遇；他，没有耀眼的光环、掌声和鲜花。是的，就是这样一个再普通不过的共产党员，却在铁运战线上默默无闻地奉献了２４个春秋。他就是集团公司优秀共产党员、机务段检修车间机车检修工张智敏。

　　“火车跑得快，全靠车头带。”这是张智敏最爱说的一句话。有一次，正值三伏天，室外温度高达40°，蒸汽机车2440入库，检修、洗炉。在点火过程中，压力一直上升，当张智敏发现锅炉内胆有漏油现象，他果断压火降压力，进入高温炉床进行检查，检查后发现炉门口位置有一处100mm的裂纹，他全然不顾炉床高温，马上组织抢修。在点着火的情况下如果再灭火，既浪费资源又耽误时间，于是他决定用厚厚的煤层压住火，进到炉内使焊，但锅炉里由于用湿煤压火，煤烟又大，温度又高，进去危险太大，此时的他没想那么多，想到的只是怎样在最短的时间内使机车恢复好，避免再次点火耽误机车出库，于是他换上工作衣进入锅炉，顾不上高温的炙烤，顾不上煤烟的刺眼，一丝不苟地焊接着。把裂缝处焊接完毕时，他却晕倒在地，大家把他扶到屋里休息，醒来的他问的第一句话是：“车出了吗……”

　　2016年7月18日，烈日当头，酷暑难耐，工友们都在值班室午休，张智敏走到车间突然闻到一股刺鼻的机油味。“不好，可能是停在车间的9519机车某个部位发生漏油了。”嗅觉让他立马警觉起来，他一个人在车旁不停地来回巡视，经过仔细检查发现是该车的静液压马达漏油了。静液压马达是机车的核心部分，如果不及时处理，就会导致该车冷却系统发生故障，车温升高，不能正常运行。想到这，他不顾炎热酷暑，马上喊来同事检修，在高温七八十度的柴油机上部更换部件。高温使他大汗淋漓，可他全然不顾。他认为排除故障就是战场，就是对自己的一种考验，对自己工作技术和技巧的一种检阅。经过两个小时的检修问题终于解决了，看着机车又恢复了往日的正常，他欣慰地笑了。

　　为使机车处于完好状态，张智敏不仅在业务上精益求精，认真钻研，而且在技术上勇于攻关，大胆钻研。当他发现柴油机油耗量大且效能无法完全发挥时，他与同事们一起查资料、看图纸，分析数据，开展技术攻关，先后对喷油器、泵故障进行喷油慢喷射实验，同时规定规定机车乘务员每行驶一万公里对空气滤清元件、燃油滤清元件、机油滤清元件进行一次清油。实施技术攻关后，喷油器、泵故障率由25％降至6％，燃油消耗由每总重万吨公里55升下降到每总重万吨公里49升，每年累计为铁运处节省资金达10万余元。

　　张智敏就是这样，把机务段检修车间当做自己家，把全部精力与时间奉献给自己热爱的事业，在平凡的工作岗位上，用自己的劳动和汗水，赢得了大家的信赖。

                                       （通讯员　赵云洲   崔艳杰）